全自動(dòng)水平造型機(jī)適用于大部分金屬材質(zhì)、大批量生產(chǎn)的造型法中,粘土濕砂造型是最經(jīng)濟(jì)的造型法。鑄造工廠裝備有最新技術(shù)的控制裝置,就應(yīng)逐步做到,用濕型砂控制技術(shù)可以反復(fù)得到最佳的性能。這些控制裝置包括,篩分分離金屬、回用砂的冷卻、回用砂混練時(shí)準(zhǔn)確釋量添加劑等等。
全自動(dòng)造型機(jī)在濕砂造型中,垂直分型與水平分型兩種加以比較,對(duì)于大批量生產(chǎn)中、小型,灰鐵件或球鐵件的鑄造工廠,重直分型造型都占優(yōu)勢(shì),因其設(shè)備費(fèi)用比較便宜、可以高速造型、所需人員少、緊實(shí)度的偏差小等優(yōu)點(diǎn)。但采用垂直分型工藝,在澆口方案與昌口與形態(tài)上,以及在用復(fù)雜的芯子、過濾片、冷鐵、套管、舂入芯等方面都受到限制。此外,用流動(dòng)性好的合金鑄造時(shí),由于金屬靜壓比較高,容易引起金屬滲透粘砂。
現(xiàn)在的粘土濕砂造型機(jī)具有優(yōu)良的性能,能以二年前從未達(dá)到過的速度,制造要求嚴(yán)格、允許差別很小時(shí)濕砂型。再加上準(zhǔn)確控制效率高的供砂裝置,使粘土濕砂型在鐵基合金和非鐵合金的造型中保持最重要的地位。
全自動(dòng)水平造型機(jī)錯(cuò)型問題的原因:
1、型板錯(cuò)位:在鑄造工藝設(shè)計(jì)過程中,出于鑄件本身結(jié)構(gòu)的問題,不能夠保證分型面的確定原則第1條:盡可能將鑄件的全部或大部分放在同一箱內(nèi)以減少錯(cuò)型;從而在設(shè)計(jì)時(shí)需要分模,上箱箱都有;甚至三箱造型或多箱造型都有。在模具制作過程中,如果制作水平不高,或者模具裝配水平不高,那么很容易會(huì)造成型板錯(cuò)位。全自動(dòng)造型機(jī)所需要型板都是雙面型板,型板一塊兩面把模型上下箱分開,在設(shè)計(jì)時(shí)并不是真正把模型分開,只是從分型面上分開上下模型,制作完成以后整體鑲嵌在型板上,模型就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位,從而就能夠避免型板錯(cuò)位的問題。但這種做法相對(duì)于尺寸較小的模型比較容易實(shí)現(xiàn),但對(duì)于尺寸較大的模型,還得考慮型板與模具組裝時(shí)要靠定位銷優(yōu)化
設(shè)計(jì)。
2、錐型定位銷粘有砂塊:自動(dòng)水平造型機(jī)有一個(gè)特殊的設(shè)計(jì),就是錐型定位銷定位,這種方式方便更換模板。模板不需要固定,更換模板只需要抬下使用完的模板,換上新的模板放大托模架上即可,更換模板非???。但是,這種錐型定位銷面如果清理不及時(shí)容易粘砂,造型時(shí),上下箱合模時(shí)由于吹砂不干凈,定位銷銷面上存有浮砂,上箱和下箱合箱不嚴(yán),留有縫隙,型板與上下砂箱之間不平行,造成錯(cuò)位。型板上粘有砂塊,合箱時(shí)模板與砂箱合上不,也容易造成錯(cuò)位。為了防止錐型定位銷錐面粘砂,造型機(jī)上專門設(shè)有吹砂裝置,每完成一個(gè)循環(huán),使用風(fēng)槍吹走浮砂。
3、推型過快,上下錯(cuò)位:一般情況下,液壓動(dòng)力單元性能穩(wěn)定,使用壽命,動(dòng)力消耗降低,但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中,由于長(zhǎng)期使用,油缸密封圈容易老化,造成密封不嚴(yán),甚至有時(shí)由于液壓泵站冷卻效果差,油溫過高等,還是容易出現(xiàn)問題。在造型過程中,合箱造型完成以后,首先是脫箱油缸帶動(dòng)脫箱板把合箱造型完成砂胎脫離輔助砂箱,接砂型板回落原位,此時(shí)合箱造型完成以后的砂胎需要從造型工位轉(zhuǎn)移至澆注工位輸送到澆注段,如果推箱缸速度過快,推箱板推動(dòng)下箱砂胎就會(huì)與上箱砂胎晃動(dòng)而錯(cuò)移。
4、套箱內(nèi)壁清掃不干凈,粘有砂塊:搬運(yùn)套箱放到待澆注的砂胎上,套箱內(nèi)壁殘余砂塊推動(dòng)砂型移動(dòng),套箱內(nèi)壁與砂型直接接觸;在澆注時(shí)由于砂型內(nèi)腔在高溫時(shí)水分遷移,在砂型外表面遇到套箱冷凝成水珠,粘成砂團(tuán)直接吸附在套箱內(nèi)壁上。正常情況下,在從澆注完成的砂胎上取下以后,需用清掃器清掃;但是長(zhǎng)期使用后,清掃器把刷老化會(huì)造成清掃不干凈,致使套箱內(nèi)壁仍存有砂團(tuán),在套箱放在砂胎上時(shí),這些多余的砂團(tuán)會(huì)造成砂胎移動(dòng),從而使用砂型錯(cuò)位。
5、起模不平,上箱砂胎傾斜:模板放在起模架上,造型完成后,模板脫離時(shí),起模架上的起模支點(diǎn)不在一條水平線上,起模時(shí)快慢不一至導(dǎo)致起模高度不一致,起模完成下芯合箱后,下箱砂胎平放在轉(zhuǎn)移臺(tái)車上,上砂胎傾斜;在放套箱時(shí),套箱就會(huì)推動(dòng)上箱砂胎移動(dòng)。其實(shí)這種情況和上面套箱清掃不干凈粘有砂塊一樣,最終結(jié)果都是上下箱砂胎位置錯(cuò)位。
總之,在實(shí)際生產(chǎn)中,有的錯(cuò)箱并未造成鑄件報(bào)廢,通過機(jī)械加工修整,或者說在一定的錯(cuò)型值允許范圍內(nèi);但對(duì)于精準(zhǔn)生產(chǎn)來說,錯(cuò)型值越小越好,要想達(dá)到這一目標(biāo),還要在生產(chǎn)過程中不斷檢查這些產(chǎn)生錯(cuò)型的因素,不要等到生產(chǎn)出鑄件后才發(fā)現(xiàn)錯(cuò)型,因此應(yīng)該在生產(chǎn)過程中控制好各個(gè)環(huán)節(jié)。
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